頭城新建竹安橋、金馬橋工程缺失民代要求改善後再通車
記者 宋金來/頭城報導 台二線頭城段(台2線136K+800~137K+865)竹安橋、金馬橋橋齡已逾36年,新建橋面20米寬度(四車道)總經費約新台幣7.1億元,預定110年10月完工用,立法委員陳 […]礁溪鄉長張永德、18個村長、11位代表、2 位議員公開支持與歡迎高鐵!
記者翁正杉/礁溪報導 高鐵到宜蘭選址礁溪四城站、宜蘭站變數多,表面是尊重專家學者,但檯面下已成為政治角力戰,然今(26)日礁溪鄉長張永德、18個村長、11位代表、2 位議員齊聚在四城火車站,表達了歡迎 […]高鐵四城站 地方祈以「吳沙站」為名 讓開蘭精神永留傳!
記者翁正杉/特稿 高鐵宜蘭端選址正進入最後倒數階段,其中宜蘭站、四城站成為地方與中央的拉鋸戰,現在更導入政治閗爭的旋渦中,而憂心宜蘭百年發展的人士,已出現「希望中央不要因而放棄宜蘭」的憂慮,另一直以來 […]高鐵四城站、宜蘭站非面子工程 綠民勿為成砸鍋高鐵的代名詞!
記者翁正杉/宜蘭報導 相關高鐵四城站、宜蘭站選址紛爭,鐵道局在新聞稿中回應,四城站具有開闊腹地,可進行完整的車站特定區規劃,可以綠地方式保留瑪璘遺址,同時也可以讓原地主選擇參與開發,而今年2月的相關宜 […]高鐵宜蘭終站選址 勿因政治考量影響大宜蘭百年發展!
記者翁正杉/特稿 高鐵延伸到宜蘭民眾普遍心態就「先求有再說」,致於終站在那裡就由專家來費心,如果高鐵只是載遊客來宜蘭而已?那1700億就白花了!在大宜蘭百年整體發展為思考戰略上,民眾不希望因政治人物的 […]