蘇花改工程進度落後地方強烈不滿

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（照片／蘇花改提供）

【記者林周龍／宜蘭報導】

公路總局蘇花改工程處繼2012年在宜蘭南澳工地下2至4公尺處，挖到距今1100年至1800年漢本遺址後，今年6月又挖到更早期的二次文化層，為保存文化資產，蘇花改工程處表示「蘇花改施工進度也不得不放慢腳步」，不過地方人士認為施工單位為工程進度落後找藉口。

考古人員在二次文化層遺址中，除了挖到一般較常見到的陶器、石器及骨製品產量豐富外，還有許多具有意義的標本物出土，如陶製的動物頭型製品，或是雕刻了許多人形的骨制飾品，另外還有打製成動物形狀的石片裝飾品，也在祭祀空間發現發現到二塊大型的直立石板，周遭還有些許的小型直立石板，可推測應為主要信仰的象徵意義，未來將交由中央研究院研究。

蘇花改工程處表示，最難處理的當屬墓葬，考古人員目前已經處理超過100具的墓葬，並測繪、拍照、撰寫紀錄，有些在地表下6至8公尺的施作難度上相對提高，也越容易受到天候的影響，發掘至今已經將近3年了，隨著蘇花改施工進度的壓力增加，雖然大部分發掘人員已經是熟練的老手，但提高速度也還是無法達到工程單位的要求期限，考量到文化資產的重要性，「蘇花改施工進度也不得不放慢腳步」。

蘇澳鎮長陳金麟表示，重大工程遇到環保或文化資產都會造成很大的衝擊，也是考驗施工單位的抉擇能力。每當假日蘇澳塞車情況嚴重，地方民眾對於蘇花改通車期盼已久，保護文化資產不能作為工程延宕的藉口，這是大家不願見到的事實。

蘇花改工程處處長邵厚潔坦言，原本環境影響評估是一次文化層，現在挖到第2層，跟原來預估通車時間一定有差距，因此確實會有所影響，但3000年珍貴歷史文物出土和蘇花改通車孰輕孰重大家應該能認知，蘇花改因為文化層的挖掘慢下來，對台灣的歷史發展也有意義，文化層需要人力慢慢挖掘，工程處也尊重中研院的挖掘進度，期盼能加快人力，會動用所有資源人力把影響減少，朝既定的目標努力。