記者翁正杉/蘇澳報導
蘇澳籍「永裕興18號」漁船於去(109)年12月30日在夏威夷中途島附近海域船長、船員失聯案，經過68天的時間，今(8)日由宜安6號救難船接手拖回蘇澳港12號碼頭，由檢察官上船進行搜証偵辦中，宜蘭縣延繩漁業協會總幹事林新川及南方澳資深漁業人士研刑表示，中途島海域海象不佳，一陣長浪造成「永」船左側毀損嚴重，船長及船員的情況不樂觀，而「永」船則是由高雄籍「億榮3號」及「億榮18號」漁船及宜蘭縣政府「宜安六號」等單位的通力合作拖救回蘇澳港的。
永「船」是在去年12月30日生失聯後，12月31日國搜中心就委請美方及中途島附近作業船隻協尋、搜救，直到今年1月11日獲得美國定翼機拍攝照片比對後，立刻由海巡巡護8號出港，到1月18日趕了3200餘浬後，在1月29日9點許在鵝鑾鼻東北3218浬與高雄籍漁船「億榮18號」及「永」船會合，1月31日6點許，利用海象好轉之際，巡護8號船登船，但發現「永」船駕艙及通訊設備毀損，機艙積水，船上台籍船長及9名印尼漁工下落不明。
海巡艦隊分署長謝慶欽表示，「永」船是在2月18日改由「億榮3號」接替拖帶，「巡護八號」船則因往返航行天數長達44天，已超出油、水及糧食存量的安全範圍，海巡署另調派「巡護九號」船於2月7日出發，2月16日抵達現地交接，持續戒護「億榮3號」拖帶「永」船，直到昨(7)日下午4點在台東成功東方7浬處，交由「宜安6號」拖船與蘇澳隊10028艇執行拖帶與戒護，在今（8）日下午1 點許順利返抵蘇澳港12號碼頭，在整個搜救過程中海巡署巡護8 號、巡護9號兩船在救援上總共航巡了74天、10000浬，其間任務成員也全部在搜救船上過春節。
宜蘭縣延繩漁業協會總幹事林新川及南方澳資深漁業人士研刑表示，從已拖回的「永」船外型來看，面對船頭，其右側的大公厝仔(台語)，被浪頭打得嚴重變形，船頭桿燈也被打斷，可見當時一陣長浪是從右邊打下來的，然後將整艘船押下海面後，浪過後船再往浮起，想象中船員是在作業中，這一沉、一浮，船員的情況是不樂觀的。
永船在拖回蘇澳港12號碼頭後，海巡人員進行消毒後，檢察官才登船進行搜証偵辦，而永船家屬及船東等並未出現在現場，一方面防疫，一方面避免觸景，而這起離奇船難，正待檢察官等釐清真象。
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永船大公厝仔(駕艙)嚴重毀損
永船船頭燈柱折斷
永船燈柱折斷
船上還有船員的衣服吊掛著
永船拖回蘇澳港、右下海巡艦隊分署長謝慶欽、左下蘇澳區漁會感幹事陳春生
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