副縣長吳澤成為國五塞車把脈診斷。

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【記者林柏夆／宜蘭報導】

國道5號北上車道清明連假天天爆塞，交通部長陳建宇開出的90分鐘台北到羅東支票跳票，宜蘭縣副縣長吳澤成今天為國5塞車問題把脈診斷，建議交通部高公局不要墨守成規，匝道儀控應視雪山隧道入口前回堵情況，作彈性調整。

國道5號今年農曆春節，元旦民眾飽受塞車之苦，交通部長陳建宇在清明連假前曾許諾「台北到羅東90分鐘」，但後來由於國5北上位於宜蘭縣的各匝道口每天因尖峰時段實施儀控管制措施，每次放行時間太短，造成車流嚴重回堵到市區，形成「國5快車道順暢，各匝道口附近與平面道路很塞」的強烈對比。

清明節連假塞車舊病重發被K得滿頭包的交通部長陳建宇表示，未來會把國道主線和平面道路分開估算，避免民眾產生誤會。

宜蘭縣副縣長吳澤成說，陳建宇先前說出這樣的承諾之後，高速公路局官員為讓陳建宇的支票兌現，因此在清明連假不敢放寬各匝道儀控秒數，儘量讓國5快速道路保持順暢，對堵在平面道路動彈不得的用路人視若無睹，交通部本位心態太嚴重，根本不了解交通管理。

國道5號曾在民國99年一度試辦將匝道儀控綠燈秒數由10秒放寬為15秒，結果導致雪山隧道以南曾出現長達12公里的回堵車流，且各匝道口也因主線嚴重壅塞，車流匯入不易，也造成回堵情況。

吳澤成認為，各匝道口應視雪隧入口之前回堵的情況，彈性放寬綠燈秒數，儘量減緩平面道路壅塞情況，而不是在綠燈秒數固定之後，就一直設定在那不管。