「北宜捷運併入直鐵共同開發案」專題報導系列(二)副議長林棋山篇(附影音檔)

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記者翁正杉／專題報導
國五高速公路通車再五個半月就滿10周年，十年來對宜蘭的無煙囪產業有其實質的助益，但隨著社會的進步，交通流量日愈增多，宜蘭平原每逢假日幾乎成為大型車場，就長期的遠光來看如何疏解北宜之間的交通，又必須兼顧環保、自然生態、水源保護區、經濟發展等等理想與夢想之間的平衡點，似乎不是「我贊成、我反對」這麼簡單的事了。

宜蘭新聞網特別提出「北宜捷運併入直鐵共同開發案」為專題來共同討論，希望宜蘭鄉親、大台北都會區民眾及全國民眾，各以不同的角度、不同的都會須求、不同的地方民俗與環境，提出整體的看法，透過宜蘭新聞網討論區讓這個公共議題充份討論，就以這次春節9天連假而言，國五北宜高幾乎是天天車陣，有民眾表示，他在初3(2月10日)當天，早上要到花蓮竟然沒有半張票買得到，就連從花蓮下午要回到羅東，也只有一張票而已，很明顯的，北宜直鐵對宜蘭並沒有實質意義。
宜蘭縣副議長林棋山對於北宜直鐵有明確的剖析，而且提出北宜捷運併入直鐵開發是可行的，對宜蘭的交通、工商發展、人口成長等等才有實質的幫助。