1021普悠瑪翻車事件6大問題故障台鐵將依約求償!

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1021普悠瑪翻車事件已過一年又10個月，台鐵在去年10月21日的調查報告中提出出閘瓦脫落、半永久式連結器與剪力螺栓斷損、增速風泵活塞劣化、高度調整水平閥(HCLV)洩漏、碟式煞車盤異常磨耗與磨擦子脫落及車軸軸承溫度過高等6大問題，同時加強因應改善措施及檢修作業，對於屬原設計不良或產品瑕疵之缺失，臺鐵局將依契約求償。

臺鐵局表示，為徹底清查及改善普悠瑪號列車所面臨故障問題，經多次現場勘查與會議討論，於去年10月21日完成特檢小組調查報告，發現原廠車輛問題包括閘瓦脫落、半永久式連結器與剪力螺栓斷損、增速風泵活塞劣化、高度調整水平閥(HCLV)洩漏、碟式煞車盤異常磨耗與磨擦子脫落及車軸軸承溫度過高等六大項。

依據特檢專案小組調查報告，針對故障問題提出25項立即性因應措施及25項改善方案，經臺鐵局積極推動執行落實，依據故障事件統計資料顯示，普悠瑪列車自去年10月迄今未再發生上述故障事件，但列車維修保養成本也相對增加，故針對屬原車輛設計不良或產品瑕疵之缺失，臺鐵局持續依據合約要求合約商-日商住友公司及其下包廠商確實改善，並將依約求償。

此外，臺鐵局除了積極推動系統設備及檢修保養方面之改善措施外，並已陸續制訂及修訂完成ATP操作管理、出庫檢查、線上故障排除及分級處置等等標準作業規定(SOP)，持續加強司機員正確駕駛行為等相關教育訓練及督導考核，以有效確保行車安全，並消彌外界對於普悠瑪列車行車安全之疑慮。