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蘇花改中仁隧道工程南下線今日上午貫通，這座長達4點8公里的隧道是蘇花改全線8座隧道中的第7座，是屬高難度的工程，今天這座隧道貫通代表距離109年蘇花改全線通車在望，交通部長賀陳旦、公路總局局長陳彥伯等主持貫通儀式。
中仁隧道從花蓮縣秀林鄉和中社區北側(台9線里程約160K+750處)，沿台9線西側往西南方向以長約4.8公里，隧道避開和中自來水水質水量保護區，通過飛田盤山(標高1,402公尺)至和仁派出所北邊山坡出洞後，接回台9線跨越大清水溪的卡南橋北側(台9線里程約166K+680處)。而隧道工程為雙孔單向隧道，最高岩覆達1,226公尺，是國內少見施工困難度極高之隧道工程。
公路總局蘇花善工程處處長邵厚潔表示，中仁隧道開挖時曾歷經艱困之地質挑戰，如片麻岩與大理岩交界軟弱帶，屬透水性較高的地質條件，平時工作面幾乎沒有出水情形，但在汛期期間歷經豪大雨及颱風，造成隧道南口工區於106年10月13日受卡努颱風外圍環流夾帶豪大雨影響，10月18日隧道南段湧水最高達每分鐘113.5公噸，又北段之和中斷層及和中溪崩積層段，地表覆蓋層僅約50公尺，降雨時可能滲流進地盤，造成隧道開挖困難及抽坍的發生。
施工團隊克服種種困境，歷經1,067天順利完成中仁隧道全線貫通，代表蘇花改和中大清水段朝完工通車邁進一大步，希望和中大清水段工程在如期、如質下順利完成，並以109年初通車為目標，提供東部民眾一條安全回家的路。
中仁隧道全線貫通
賀陳旦主持貫通儀式
慰問施工團隧1
慰問施工團隧2
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