明年3月1日起雪隧內拖救基本費漲1500元!

列印網頁

新聞中心/ 整理

依據國高工局統計國速雪隧每年故障車有1100件，平均每天有3件，由於在處理上每件約要70分鐘，因此造成回堵塞車情形，因此高公局預定在108年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救基本費加收1,500元，小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、超過8公噸大客車6750元，主要是希望汽車駛人，行車前確實檢查車輛狀況，以降低車輛故障之機率。 

依高公局統計，國道5號於平日尖峰或假日之車流量，已超過現行道路設計容量，是造成壅塞情形主因，當初隧道內沒有路肩供車輛暫時停放等待救援的設計，一但發生事故或車輛故障，除影響救援及排除時效外，更影響交通安全與順暢。而雪山隧道內拖救車待命環境條件差，不像其他路段隨時都有拖救車巡邏，為加速排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，希望能在第一時間內迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。

高工局表示，雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等，惟造成之影響以107年11月3日國5南向18.2K雪山隧道內大客車故障為例，造成車流壅塞約12公里；107年11月9日國5南向25.3K雪山隧道內大客車故障案件，則造成車流壅塞約11公里。

高工局推估每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元，而這次調高拖救基本費1500元，只是向用路人收取部分待命費用, 並未完全反映每件故障車之拖救成本，這筆費用將專款專用於雪山隧道每年拖救車待命發包預算內，減少公帑支付於廠商拖救車待命費。

經