台灣少年工(八)陳其鴻首先感受的是日本低溫難耐

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記者楊基山/專訪

鴨綠丸號駛出基隆港的第一晚，戰爭影片般的情境，就在少年工面前活活上演了，白天有飛機和友艦保護，美軍潛艇按兵不動，夜裡一片漆黑中突然傳來的炮火聲，格外恐佈，也驚醒了大家，「陳桑」表示，「哀父叫母」的一大堆，這段海上初體驗的戰慄情境，永生難忘。

「陳桑」認為，太平洋戰爭後期，日本也出現物資短缺的窘況，必須從天然資源較豐的台灣實施各項「補給」，而這條台日間的運送路線，自然成為美軍攻擊的目標，他說，鴨綠丸號最後是選擇靠近中國大陸沿海行駛，才順利在「短」時間內抵達目的地。

後來得知其他期別的船隻，走得更久也更遠。雖然有其他資料紀錄，鴨綠丸號這段行程只花了兩天，但「陳桑」卻清楚記得是在四天三夜後，船才開達九州北部，即使看到熟悉的「門司港」的名字，他表示，但大家早已勞累至極，甚至是嚇得高興不起來。

停泊門司港的第二天又原船向東行駛，經瀨戶內海兩天後才在神戶港上岸，當時已有一整列的鐵路貨車箱，在等待台灣少年工，上面標示著「軍事專用」，於是接著改搭東岸線抵東京，再轉至少年工位於大和市的宿舍，在「陳桑」記憶中，那已是當地的深夜，寒意逼人。

歷經一段生命交關的海上旅程，台灣少年工入駐大和市的工寮後，期待當然是有好生活的到來，惟第一天穿上新分發的軍服，「陳桑」就因怕冷豎起衣領，兩手插在褲袋內，而被學長打得幾乎昏了過去，他說，由於年紀小，不懂那是違反海軍強調不怕冷的精神。

這個「小」事件，也同時告訴了其他台灣少年工，即使幸運躲過美軍魚雷，接續的見習生歲月，恐怕仍會讓大家有「生不如死」的難挨，因為日本人做事向來以嚴格著稱，而進入「臨時工廠」學習用鐵槌打釘的訓練，幾乎遍「手」鱗傷，則是另一階段「苦難」的開始。（台灣少年工故事系列30之8）