太平山森林鐵路復甦案期初選定羅東、天送碑2路線先開發

太平山森林鐵路復甦案期初選定羅東、天送碑2路線先開發

記者翁正杉/宜蘭報導

太平山森林鐵路復甦案經宜蘭縣政府期初報告案中,在考量經費、用地及對地區環境衝擊等因素,將研擬以分期、分段方式推動,目前第一案為羅東火車站沿鐵道至羅東林業文化園區~中興文創園區、第二案為天送埤~長埤湖~九芎湖~清水地熱園區等2個路段先行開發,總經費預估20億,縣府將在4年內爭取前瞻計畫2.0來建設。

太平山森林鐵路從日據時代行駛竹林站起站至土場站共計有10個站,經規劃現勘發現,原路線除羅東林業園區內( 竹林站) 、大洲站、天送埤站及天送埤~ 清水路段( 隧道) ,尚保存外,其餘原路線遺址已消失,部分路段已改建為道路,如羅東的仁愛路一~ 三段,五分路二段,三星中路,月眉街,東興路等,另部分路段拆除後已經土地重劃,多數路段成為農地或其他用途,未來在用地徵收時難度會相當高。

因此期初報告先期推動以羅東火車站沿鐵道至羅東林業文化園區~中興文創園區為一個開發點,預估開發經費5億元,另一個開發點選定天送埤~長埤湖~九芎湖~清水地熱園區,預經費15億元,經費來源縣府將在4年內爭取前瞻計畫2.0來建設。

目前了解的部份,宜蘭縣政府較屬意先行開發天送埤~長埤湖~九芎湖~清水地熱園區這個路線,主要是清水熱是個旅遊重點,且天送碑至清水地熱每逢假日就人潮,如果太平山森林鐵路行駛這一段的話,會是個黃金線。

太平山森林鐵路復甦案期初選定羅東、天送碑2路線先開發

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