北漂通勤族「月票」補助!中央不要忘記宜蘭!

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記者翁正杉/特稿

依縣府交通處統計，宜蘭縣北漂通勤族每天約有10000人，平均一個月上班的車資約在6500元左右，約佔薪水的6分之1至10分之1 ，可以說是筆很大的開銷，以現在物價節節高漲的環境，這樣的宜蘭上班族生活已很清苦了。交通部正規劃補貼勤族的月票，但宜蘭縣並不在「北北基桃」的生活圈內，我們很難被中央正視，現在就看宜蘭縣政府如何與各級民代，全力為宜蘭人爭取這項福利!並同時促請企業對自已的員工做適當的「交通津貼」做加碼!

時代變遷國際局勢變異及疫情兩年來的肄虐，通膨已不可免，肉羹、鷄蛋、就連銀行借款的利率也漲聲連連，但只有薪水不漲，上班族已是苦不堪言，雖然是聽到交通部規劃「月票」補助聲音，但宜蘭縣這個不是東部地區!也不是北北基生活圈內的孤兒，不知中央政府看到了嗎?看到了嗎?

由於宜蘭縣的公共運輸網路尚未完善，許多通勤族必須費時、費錢地從宜蘭縣北漂到城市上班或上學，這對通勤族造成了不小的負擔，他們必須每天支付高昂的車馬費。如以國道客運羅東、台北市府來算每天來回要232元，買10張送1張，一個月上班以22天算，就是要20天的車票錢，約在5260元，加上一段的捷運30元來回兩趟，就要60元，換算1200元，槪估要在6460元的花費，而這些上班族的薪水約在4萬元至7萬元之間，可以說光是上班的交通費就佔了最少10分之1以上的花費，這算是筆龐大的開銷，尤其是遇上通膨的時代。

補貼「月票」的德政，不僅可以減輕通勤族的負擔，同時也可以鼓勵更多人使用大眾運輸交通工具，雖然許多人仍然選擇開車或共乘等方式通勤，這對環境、道路擁擠都影響非常大，也是每天在上下班時段造成國五雪隧塞車的主因。如果政府能夠提供月票補助，通勤族就可以享有更優惠的交通費用，這可以讓更多人願意搭乘大眾運輸，減少對環境的影響，同時在這通膨的時代，也算是一根救命的稻草。

我們期許，中央、地方政府能放眼全民，北北基桃是國民，宜蘭選票數雖少，但也一樣是繳稅的好國民，希望宜蘭縣能夠納入月票補助的方案，讓宜蘭縣的通勤族能夠受益，而政府也該做道德勸說，讓企業對自已寶貝的員工，適當的提供交通津貼補助，讓正能量持續的循環運轉。