吳澤成的3個請求與拜託 交通部聽進去了嗎?
記者翁正杉/特稿 交通建設一直是宜蘭奠定發展的基礎,連外的交通北迴鐵路一票難求、國五塞車的夢魘、蘇花的死亡公路,讓宜蘭處於小媳婦般的有志難伸,縣長吳澤成利用南澳平交道立體交叉工程與蘇澳箕山橋通車的機會 […]蘇花改南澳平交立體工程通車 碧候村民陳抗
記者翁正杉/南澳報導 蘇花改整體工程預估在108年底才能全部完工,而東澳段將趕在107年2月間農歷年前通車,今天則是蘇澳箕山橋、南澳平交道立體交叉工程兩處通車典禮,但南澳平交道今天卻聚集了百位碧候村民 […]「給民眾一條安全回家的路」蘇花改系列報導(二)
記者翁正杉/專題報導 碰!碰!碰!展開了蘇花改隧道工程難辛的歷程,蘇花改共分為三段:蘇澳東澳段、南澳和平段、和中大清水段,計畫經費約528億元,改善長度為38.8公里,共有8座隧道(24.5公里)、橋 […]蘇花改東澳段 陳歐珀希望能提早在107年2月1日通車
記者翁正杉/蘇澳報導 蘇花改經8年的努力,將在107年2月15日先行通車東澳段,原15公里的路程縮短為9.7公里,預計將可節省20~30分鐘的車程,立委陳歐珀今日邀集公路總局副局長許鉦漳至宜蘭視察工程 […]蘇花改鼓音橋串聯觀音、谷風隧道成為台灣第二長隧道
記者翁正杉/宜蘭報導 蘇花改和平區段中的鼓音橋,就只有短短的60公尺,但卻是串聯起觀音隧道(7.9公里)及谷風隧道(4.7公里的)重要的橋樑,這三者串聯成加起來有12.6公里,將成為台灣第二長的公路隧 […]蘇澳箕山橋改善工程預定8月24日前完工
【記者林周龍/宜蘭報導】 宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋連接台9、台2戊線,路口呈N字型交通動線繁亂,該處也是國道五號車輛前往蘇花改的重要道路,未來蘇花改公車後恐會出現嚴重的交通阻塞,立法委員陳歐珀向公路總局爭取 […]