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議長張勝德、議員林聰池建言ETC回饋北宜用路人「儲值金」!

議長張勝德、議員林聰池建言ETC回饋北宜用路人「儲值金」!

記者翁正杉/ 宜蘭報導

疫情過後,每逢連假國五、蘇花改就是塞車,這已經是司空見慣的問題,有車階級在連假返鄉、旅遊,不開車才是怪ㄎㄚ,但宜蘭主要連外道路就是國五,其他的北宜公路、濱海公路,幾乎沒有人意去做為替代道路,理由是要開很久。加上上了國五後,就沒有回頭路,因此就讓它塞個幾個小時,再來抱怨幾句,一年就這樣重復6、7次。而中央路政單位一條道路從評估、規劃、設計、發包,完工,最快也要20年,反正就是這樣。

然而宜蘭交通對民意代表則是最先被抱怨的對象,在宜蘭縣議會第20屆新科議員中,議長張勝德、議員林聰池等對今年清明節國五塞車問題,起了集思廣義的想法,既然62道路還在研議中,新的道路沒有想法上,就把現有的北宜公路以誘因的方式,提出替代道路紓導建言,。

林聰池認為北宜公路是早期宜蘭通往台北的主要道路,那麼用「類獎勵」的方式來鼓勵用路人,也就是在國五塞車的時刻,改走北宜替代道路,用ETC基金來回饋做「儲值金」,用路人不但省了國五的過路費,又有「儲值金」可拿的雙重省,加上不必塞在國五時,就連上廁所也成為是一種恩賜的反差心態,此建言讓議長張勝德、副縣長林茂盛、公路總局等人的認同,現在就看中央路政單位的措施如何?

議長張勝德在3月份與中央官員就宜蘭交通中的鐵路高架、62號道路等做多次要求意見交換,並請加速啟程,因為4年一愰就過了,而他對林聰池議員的建言表示,這是一項誘因啟發,如果在尖峰時間能紓解1成以上的車流,已是有效率的功德,因此將在4月17日宜蘭縣議會第20屆第一次臨時會中,將會提案進行連署,讓中央能重視此項替代方案,來務實的紓解國五塞車問題。

議長張勝德、議員林聰池建言ETC回饋北宜用路人「儲值金」!

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