蘇花改東澳段 陳歐珀希望能提早在107年2月1日通車

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記者翁正杉/蘇澳報導

蘇花改經8年的努力，將在107年2月15日先行通車東澳段，原15公里的路程縮短為9.7公里，預計將可節省20~30分鐘的車程，立委陳歐珀今日邀集公路總局副局長許鉦漳至宜蘭視察工程進度，許鉦章則表示，工程年底完成後會加速最後的工程查驗，如果可能的話希望能在2月1日通車。

公路總局副局長許鉦漳表示，蘇花改分為三段：蘇澳東澳段、南澳和平段、和中大清水段，計畫經費約528億元，改善長度為38.8公里，共有8做隧道(24.5公里)、橋梁(8.5公里)、平面道路(5.8公里)，預計108年底能全線通車。其中蘇澳東澳段的工程部分將於今年11月底完工，預計農曆年前(2/15)前通車，原15公里的路程縮短為9.7公里，速限為60公里，可省下20~30分鐘的車程。

許鉦漳指出，通車將分為三階段，小客車、大客車、大貨車，第一階段先開放小客車通行，實施3-6月經評估後再研擬是否開放下一階段，未來大貨車的通行將先進入地磅站，因防災系統考量兩大貨車不得串連，將透過雜道儀控來進行車輛間距掌控。

陳歐珀指出，蘇澳隧道、白米景觀橋已於今年7月完工，打通蘇花改蘇澳至東澳段的最後一項工程-東澳隧道，也將於11月底前完成。為因應第一階段通車，在宜蘭地區公路改善部分，為因應蘇花改通車後所面臨的交通課題，交通部與相關單位持續進行多項工程改善計畫，其中箕山橋路口、澳地區「馬賽路/海山西路」等6處重要路口改善也會陸續完成，蘇澳地區51處重要路口號誌也將配合蘇花改通車納入區域交控管理。另外，箕山橋、南澳平交道立體交叉改善也將於今年10月1日通車，為蘇花改暖身，工程人員雖然辛苦，但衷心期盼通車時間不要延誤，讓這一條安全的道路順利在108年底通車。

陳歐珀在現場要求公路總局要考量用路人對道路熟悉度，希望能在農曆年前的1周至2周，也就是在明年2月1日能通車。對此許鉦章則表示，工程年底完成後會加速最後的工程查驗，正朝這個方向來努力。

打通蘇花改蘇澳至東澳段的最後一項工程-東澳隧道，將於11月底前完成

蘇澳隧道、白米景觀橋已於今年7月完工