台灣少年工(五)赴日求學也有去玩玩的心態

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記者楊基山/宜蘭報導

70多年前，台灣少年工無論是什麼理由，決定赴日「半工半讀」，但絕大多數人出海後便開始後悔，因為三夜四天海上行程，是一趟接近死亡之旅，迄今仍心有餘悸的陳其鴻說，曾在躲避美軍魚雷時，目睹鄰船中彈爆炸起火，因逢夜間不清楚死傷狀況，但已嚇壞整船的台灣囝仔，哭成一團。

昭和十七年（1942），日本在太平洋戰爭中，已逐漸出現敗象，為求戰事轉圜決定開發更先進飛機，來對付制空能力強的美國B29，雖然新機研發非難事，但誰來依圖版製造才是最大問題?因此將腦筋動到殖民屬地台灣，也是這批不太懂事的少年工，走向悲情的伊始。

當時因受戰爭影響，台灣民生凋敝，即使有能力唸高等科（初中學歷 ）的畢業生，和現在一樣往往找不到工作，日方乃動員老師進行遊說，陳其鴻表示，從小的日本教育對老師極為敬重，尤其是一邊繼續讀書，一邊又能工作賺錢，條件確實很誘人。

維新後的日本，比台灣社會進步很多，受過教育的台灣少年工，對自己的未來較有想法，前往東京等地尋求發展視為一種難得的機會，家中從事鐵路運輸業，經濟狀況稱佳的陳其鴻則承認，除了相信老師的勸說外，不更事而想藉求學去玩玩也是原因之一。

「台灣少年工」之名是回台之後的數十年，成為新聞焦點才有此稱法，陳其鴻表示，畢業前，老師就來告訴我們只要通過考試，就可以前往日本當「航空技術廠見習生」，學費全免外，畢業後還具有技手或技師資格，等於是專科學歷，可說是大家搶著去報名。

1943年2月，專為製造雷電（新）機的「海軍空C廠」成立，第一期見習生全為日本人，第二期先在台灣招募（高）中學生200人受訓，這批人的應是後來擔任（少年工）寮長，同期還有高等科1800名以住南部的台灣生為主，那年春天的四及五月間分兩梯抵日。（陳其鴻口述台灣少年工系列30之5，待續）