前瞻計畫中央只給1200萬就要收買宜蘭人的骨氣嗎?

記者翁正杉/特稿

中央政府編列了1兆的前瞻計畫，宜蘭縣早在2016年就提報宜蘭直鐵及縣內鐵路高架的方案送達中央爭取，但宜蘭縣政府只獲得1200萬元環境分析及規畫費，顯示中央政府只是摸摸宜蘭人的頭交差了事，宜蘭人就是那麼沒骨氣嗎? 為什麼要選票來宜蘭就有，要建設就沒有宜蘭?難道沒想到2018五合一選舉宜蘭變天的後果嗎?

早在2016年元月22日本網專訪時任副縣長的吳澤成時，吳澤成就說明直鐵是直接到花東，宜蘭如果沒有做鐵路捷運化及縣內高架的話，是對宜蘭沒有幫助的，因為直接到花東的話分給宜蘭的票沒幾張、是有限的，直鐵並沒有為宜蘭，而是為花東的，所以宜蘭一定要搭配鐵路捷運化及縣內鐵路高架，這樣才能真正的決解北宜高交通塞車問題，將來宜蘭的發展是要沿著鐵路來發展都市計劃，讓人口藉著鐵路來進出台北都會，鐵路高架約400多億，已經送交通部了，這是宜蘭最重要的，現在藉著民進黨執政，絕對要爭取這個建設。(請看2016年1月22日影音)

2017年3月2日宜蘭在縣議會成立「東部快鐵促進會」，不分藍、綠黨派千人簽名支持，出席的重要人物包括前行政院長游錫堃、立委陳歐珀及代理縣長吳澤成、議長陳文昌、國民黨主委張建榮及地方重量級人物等，其中游錫堃還舉阿爾俾斯山都挖鐵路了，還有什麼技術問題?不管是環保、節能減碳等等，我都與大家一樣支持這條鐵路。

立委陳歐珀在上屆的競選政策上就是以「直鐵」為選戰主軸，而到這屆當選連任後都一直在交通委員會，3月2日宜蘭在縣議會成立「東部直鐵促進會」中還是該會的總顧問，對於宜蘭的直鐵捷運及鐵路高架更是信誓但但的一定要爭取到，不料中央並沒有給宜蘭人一個善意的回應，只是施捨1200萬元的環境分析及規畫費來打發了事，這不是擺明了叫陳歐珀不要選下屆縣長嗎?這個位子就讓給國民黨好了。

3月8日行政院長林全、交通部長賀陳旦與交通部路政司、鐵路局等單位來宜蘭開個閉門會議，(傳言指出東部快鐵促進會成員會在會場要求賀陳旦下台，深怕場面難看。)，會後林全強調到宜蘭是溝通非承諾，而東部快鐵促進會會長陳正曜表示，林全沒有直接拒蓋北宜直鐵，也算是正面的，言猶在耳。

不料，昨日中央已明確的只給宜蘭縣政府1200萬元環境分析及規畫費，這比騙小孩還粗糙的手法，竟然發生在宜蘭縣民的身上，雖然行政院副院長林錫耀說，如果環評沒過就要編列工程款的話，程序上站不住腳，就算編列預算送立法院審查，也過不了關，尤其台北人擔心施工會破壞翡翠水庫飲用水質，因此必須更審慎的環境分析才是。但是最少宜蘭縣內的高架鐵路就沒這些問題了吧。

民進黨在還沒全面執政前口口聲聲說宜蘭是台灣頭、宜蘭是民主聖地，現在執政了，騙完選票後就這樣對宜蘭人，完全沒有想到2018五合一選舉就在眼前，宜蘭在前縣長林聰賢時代已大失人心，現在又雪上加霜激怒宜蘭人，這個台灣頭、這個民主聖地的反噬，將會是壓倒民進黨在宜蘭執政的一根稻草。

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