交通部公路總局蘇花公路改善工程處

列印網頁

新聞中心/整理

台9線蘇花公路改善計畫最南段標案「C2標仁水隧道新建工程」，仁水隧道上半部開挖已於今日貫通，這是蘇花改計畫八座隧道中最後一座貫通的隧道，象徵蘇花改計畫又邁向新的里程碑。C2標工程地點位在花蓮縣秀林鄉，路線長約3.5公里，其中主要之仁
水隧道，長約2.9公里，其餘為路工段及橋梁段。全線位於太魯閣國家公園內，為環境敏感地區，為減少總開挖量體仁水隧道設計為蘇花改唯一一座單孔雙向隧道，其斷面開挖高13公尺、寬17.5公尺，面積達202平方公尺，相較其他雙孔隧道斷面增加30%，是目前全台斷面最大的公路隧道。

仁水隧道全長2,947公尺，施工期間為達成對環評的承諾，施工團隊僅能由北洞口往南進行單一工作面開挖及出碴，開挖工作面長度達2.9公里，是蘇花改隧道群中單一開挖面最長的隧道，導致相關通風設備、水電管路等資源設備供應，皆因開挖長度增加而需提高能量及加強維管，增加整體施工難度；另外在地質因素挑戰上，本隧道自規劃、設計至施工階段，全程風險評估管理，針對地質弱帶輔以地表電阻影像(RIP)預先地質探查，隧道開挖全程實施不取心前進探查及開挖面震波探測(TSP)，於施工前提出預警以擬定各項輔助工法施作時機及方式，始能安全通過片麻岩與大理岩交界軟弱帶地質的考驗，自104年4月6日開挖進洞，歷經1,318天
努力克服及採用全能工班24小時不停地趲趕，終於順利達成仁水隧道貫通、，完成階段性任務。

後續施工團隊仍將秉持一直以來努力不懈的精神全力以赴，同時兼顧最好的工程品質及最低限度的環境影響，期許趕在明年底達到通車標準，朝109年初通車目標邁進，提供東部民眾一條安全回家的路。