西門橋改建刻不容緩 林姿妙:應盡速完成可行性評估

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西門橋雙向僅一車道,汽機車爭道險象環生,且缺乏人行功能,因此宜蘭縣政府認為「台7丁線西門橋改建工程」刻不容緩,同時建議公路總局,應考量地方發展、減少用地民宅拆遷、交通動線及安全等多面向思維,選定橋梁改建方案,對此,宜蘭縣長林姿妙也相當重視,今日至現場視察,期望公路總局儘速完成可行性評估。

而針對第一河川局刻正規劃的宜蘭河河道調整方案,宜蘭縣政府表示,方案影響宜蘭河堰取水功能,考量充館圳周邊農田用水需求,且宜蘭河堰年代已久,縣府將協助農田水利會爭取中央經費補助改建,建議俟宜蘭河堰完成後,再行調整河道,以維護農田用水正常,縣府將與中央單位攜手合作,持續辦理宜蘭建設相關計畫。

縣府強調,拆除改建中的宜蘭橋,將原有舊橋80公尺路堤段移除,使該處河道寬度由160公尺擴大至240公尺,並減少橋墩阻水情況,提高橋梁梁底高程,事實上,橋梁改建後通洪斷面將有明顯改善,滿足該河段計畫洪水位,該工程預計在109年年底通車啟用。

西門橋雙向僅一車道,汽機車爭道險象環生,且缺乏人行功能,因此宜蘭縣政府認為「台7丁線西門橋改建工程」刻不容緩。

西門橋雙向僅一車道,汽機車爭道險象環生,且缺乏人行功能,因此宜蘭縣政府認為「台7丁線西門橋改建工程」刻不容緩。

縣政府建議俟宜蘭河堰完成後,再行調整河道,以維護農田用水正常,縣府將與中央單位攜手合作,持續辦理宜蘭建設相關計畫。

縣政府建議俟宜蘭河堰完成後,再行調整河道,以維護農田用水正常,縣府將與中央單位攜手合作,持續辦理宜蘭建設相關計畫。

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