蘇花改完工通車前 第三場次附救災專案演練

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【記者林周龍／宜蘭報導】

台9線蘇花改「南澳至和平(B段)、和中至大清水(C段)」路段預訂109年1月完工通車，公路總局第四區養護工程處為驗證相關防災設施運作及救災聯防應變，於南澳交控中心(金岳工務段)再進行「台9線蘇花改B、C段隧道事故暨整體防救災完工通車前第三場次專案演練，這次演練選定蘇花改路段中最長之「觀音隧道 (全長:7.9km) 」實施，演練模擬「大客車追撞小客車起火，肇生大量人員輕重傷罹傷事件，蘇花改行駛客運多乘員引導避難」事況情境。

這次演練結合宜蘭、花蓮縣警察、消防、衛生等跨縣聯防救災單位、公路總局臺北區監理所、公路總局第四區養護工程處等單位，聯防參演人員計動員293名，動員車輛57輛(含警車3輛、消防車7輛、救護車6輛、各式救災及工作車34輛、模擬事故車2輛、回堵車5輛)，。

「觀音隧道」演練過程，交控中心藉由隧道建置偵、監、控及通訊設施，進行模擬運用，並啟動各聯防單位應變反應，救災路線與自衛消防編組、事故處理小組等技能整合救災行動。

演練場域「觀音隧道(全長:7.9km)」是蘇花改隧道群中最長隧道，其南端緊接「鼓音橋(跨徑60m)」及「谷風隧道(全長:4.7km)」，2隧1橋連結成一連續性串聯孔道、總長達:12.66公里，就「觀音+谷風」隧道區間其交通管理與防救災整備，將是嚴格之挑戰。

蘇花改完工通車前 第三場次附救災專案演練

蘇花改完工通車前 第三場次附救災專案演練

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