蘇花台九丁線砂石車危及民眾安全 縣府公共造產要嚴加規範!

蘇花台九丁線砂石車危及民眾安全 縣府公共造產要嚴加規範!

記者翁正杉/宜蘭報導

由於南澳南澳溪疏浚工期將結束,加上北部地區建築砂石骨材欠料,得蘇花台九丁線砂石車頻繁,平均一天多達近600車次,造成南澳鄉臨近蘇花公路旁村民安全受威脅,更甚有造成機車騎士因而死已的車禍,引起村民不滿,縣府公共造產對於疏浚運輸應嚴加規範,保護民眾安全。

蘇花公路雖然有了蘇花改,但尚有些路段仍維持原有道路通行,其間大部份是以砂石車、大貨車及一般機車的通行道路,但因南澳南溪正處於疏浚,宜蘭縣政府以公共造產委外方式,讓砂石廠商進行載運販售,一年下來約有200萬公頓的砂石產量,讓縣府的公共造產營收上億財源。

但因疏浚有其工期問題,加上北部地區欠缺建築骨材,因此每日有超過約200輛砂石車搶運,而每部砂石車一天約可跑3趟,合計約有600車次之多,造成整個蘇花台九丁線每幾分鐘就有一部砂石車通行,其中就有少許駕駛不遵守交通規則,造成南澳鄉臨近蘇花公路旁的村如澳花、武塔、金洋、南澳、東澳等村民,飽受交通安全威脅。

雖然蘇澳分局計從110年1至12月取締大型車輛各項違規共計721件,但仍無法遏止少數不肖駕駛搶快、改道行駛的行為,曾經在11月12日就發生一起羅東林管處的吳姓員工(61年次),在台九丅線30.7公里處,因與砂石車擦撞不治身亡的不幸事件,民眾的生命安全縣府有責任來維護,雖然砂石車的運輸不是由縣府直接委外的,而是由砂石廠商外包的,但宜蘭縣政府民政處公共造產也應該嚴加規範,現在就連蘭陽溪的砂石車載運,也有民眾指出在葫蘆堵橋兩端也是一堆亂開的 ,橋頭迴轉的常常造成回堵塞車,諸如此類民政處要例為首重的工作才是。

蘇花台九丁線砂石車危及民眾安全 縣府公共造產要嚴加規範!

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