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為了返鄉團圓和閡家出遊而塞車是政府做得不夠

【記者曾瓊儀/宜蘭縣政府報導】

去年的國慶雙十節塞車情況可以拿來跟今年的做數據上的比較嗎?你覺得其實可以?我覺得不行。雖然縣務會議很認真做了比較的報告,但記者個人認為這兩年是無從比較的,因為去年中秋節有四天連假,國慶有三天連假,總共七天,而今年中秋沒有連假,所以今年雙十連假是返鄉團圓加上閡家旅遊的全擠在四天裡了,要如何比較?!不過這次10月11日檢討塞車縣務會議,值得肯定的,是發現「南澳平交道立體交叉改善工程」的確發揮了紓解作用,還有,關於免除連假塞車的困境,代理縣長吳澤成提出了一個大家都沒有試過的點子,值得你繼續看下去。

這次連假「清水地熱」人車擠滿塞爆,竟然沒有啟動收費程序?免錢的有時是最貴的?這是有趣的話題,縣長說,這並不是地方性的公園設施,投注那麼多的費用,而且旅客爆滿,偏偏不收費,使用者付費的概念是符合公平原則的,是天經地義的,園區需要停車場,需要人力水電等等維護成本,我們今天不是為了要回收建設成本,那是不可能的,主要是使用者付費的概念,若只是高興進場人數多少人,而免收門票卻付諸人民的稅金,使用者和付費的人不一致,這是不公平的,當然只要品質、清潔、維護安全要做好,收費就是應該建立的制度。

對於連假高速公路大家分頭上路避免擁塞,如何站在用路人的立場去設想,代理縣長吳澤成提出了他的創意點子,吳澤成說,其實民眾不會為了過路費打七折而上路,打七折只是告訴人家那是離鋒時段,一旦告知也可能反而造成大家都上路而塞在一起,形成兩難的情形,不告知不行,告知了也不行,不如我們來建立一個平台,就是採「預約制」,然後加給他折扣,舉例說明,如果你預約就給你半價,預先知道的話車流量就比較正確,然後大家再選擇要不要上路,「誘因獎勵」加上給用路人「正確的訊息」,效果才是顯著的。這真的是值得一試的好點子,不是嗎?

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