為了返鄉團圓和閡家出遊而塞車是政府做得不夠

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【記者曾瓊儀/宜蘭縣政府報導】

去年的國慶雙十節塞車情況可以拿來跟今年的做數據上的比較嗎？你覺得其實可以？我覺得不行。雖然縣務會議很認真做了比較的報告，但記者個人認為這兩年是無從比較的，因為去年中秋節有四天連假，國慶有三天連假，總共七天，而今年中秋沒有連假，所以今年雙十連假是返鄉團圓加上閡家旅遊的全擠在四天裡了，要如何比較？！不過這次10月11日檢討塞車的縣務會議，值得肯定的，是發現「南澳平交道立體交叉改善工程」的確發揮了紓解作用，還有，關於免除連假塞車的困境，代理縣長吳澤成提出了一個大家都沒有試過的點子，值得你繼續看下去。

這次連假「清水地熱」人車擠滿塞爆，竟然沒有啟動收費程序？免錢的有時是最貴的？這是有趣的話題，縣長說，這並不是地方性的公園設施，投注那麼多的費用，而且旅客爆滿，偏偏不收費，使用者付費的概念是符合公平原則的，是天經地義的，園區需要停車場，需要人力水電等等維護成本，我們今天不是為了要回收建設成本，那是不可能的，主要是使用者付費的概念，若只是高興進場人數多少人，而免收門票卻付諸人民的稅金，使用者和付費的人不一致，這是不公平的，當然只要品質、清潔、維護安全要做好，收費就是應該建立的制度。

對於連假高速公路大家分頭上路避免擁塞，如何站在用路人的立場去設想，代理縣長吳澤成提出了他的創意點子，吳澤成說，其實民眾不會為了過路費打七折而上路，打七折只是告訴人家那是離鋒時段，一旦告知也可能反而造成大家都上路而塞在一起，形成兩難的情形，不告知不行，告知了也不行，不如我們來建立一個平台，就是採「預約制」，然後加給他折扣，舉例說明，如果你預約就給你半價，預先知道的話車流量就比較正確，然後大家再選擇要不要上路，「誘因獎勵」加上給用路人「正確的訊息」，效果才是顯著的。這真的是值得一試的好點子，不是嗎？