明年3月1日起雪隧內拖救基本費漲1500元!

明年3月1日起雪隧內拖救基本費漲1500元!

新聞中心/ 整理

依據國高工局統計國速雪隧每年故障車有1100件,平均每天有3件,由於在處理上每件約要70分鐘,因此造成回堵塞車情形,因此高公局預定在108年3月1日起,調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救基本費加收1,500元,小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、超過8公噸大客車6750元,主要是希望汽車駛人,行車前確實檢查車輛狀況,以降低車輛故障之機率。 

依高公局統計,國道5號於平日尖峰或假日之車流量,已超過現行道路設計容量,是造成壅塞情形主因,當初隧道內沒有路肩供車輛暫時停放等待救援的設計,一但發生事故或車輛故障,除影響救援及排除時效外,更影響交通安全與順暢。而雪山隧道內拖救車待命環境條件差,不像其他路段隨時都有拖救車巡邏,為加速排除事故或故障車輛之時效,及配合隧道防災、救災需求,高公局每年編列預算,以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命,希望能在第一時間內迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。

高工局表示,雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛,大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形,包括缺油、缺水、缺電或機械故障等,惟造成之影響以107年11月3日國5南向18.2K雪山隧道內大客車故障為例,造成車流壅塞約12公里;107年11月9日國5南向25.3K雪山隧道內大客車故障案件,則造成車流壅塞約11公里。

高工局推估每件故障車輛平均耗費成本,包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等,將高達約13,000元,而這次調高拖救基本費1500元,只是向用路人收取部分待命費用, 並未完全反映每件故障車之拖救成本,這筆費用將專款專用於雪山隧道每年拖救車待命發包預算內,減少公帑支付於廠商拖救車待命費。

 

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