台鐵EMU3000新城際列車座位多出40% 東部民眾一票難求問題可望疏緩!

台鐵EMU3000新城際列車座位多出40% 東部民眾一票難求問題可望紓緩!

記者翁正杉/宜蘭報導

台鐵EMU3000新城際列車今(26)日舉辦首航典禮,行政院長蘇貞昌、交通部長王國材、台鐵局及宜蘭40位鄉親都搭上首航列車,見証這歷史性的一刻,交通部長王國材表示,台鐵EMU3000新城際列車傾斜式列車提高40%,可有效改善東部鐵路交通一票難求的問題。

台鐵EMU3000型城際列車,是在今年7月30日在花蓮港抵臺後,臺鐵局經過4個多月的努力下,已完成各項嚴格的測試與調整,在12月21日取得第三方獨立驗證與認證單位(IV&V)— 德國萊茵所頒發之安全營運證明。

行政院長蘇貞昌今日宣佈EMU3000新城際列車正式投入東部鐵路幹線,讓宜花東鄉親返鄉的路途不會那麼的困難,目前行政院也增加東部交通運量的「花東鐵路雙軌電氣化」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」,這部份他在日前已批示核定。

交通部王國材部長強調, EMU3000新城際列車整體運能將較傾斜式列車提高40%,可有效改善東部交通一票難求的問題,而交通部再要求臺鐵局加速推動安全改革及轉型改革工作,包括鐵道邊坡滑動、軌道異物入侵偵測以及降低車輛故障率等,以達到鐵道整體安全提升之目標。

立委陳歐珀表示,EMU3000 新城際列車將於12月29增加3個編組加入營運,由於普悠瑪座位數才385個,而EMU3000 新城際列車座位數有538席,多出40%,對於疏解宜花東地區一票難求的問題有其疏解的功效,而且行車速度每小時可達130公里,在東部市區的時速大約110公里左右,車身晃動不明顯,比舊式的自強號稍微穩定點,且不像普悠瑪列車為傾斜式設計,在彎道時穩定度也比較高。

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