共享單車 V-Bikes進場 打造創新服務模式

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記者趙奇濤／宜蘭報導

中華兩岸自行車運動發展協會理事長游承曉表示，美國達拉斯 V Bikes 台灣微拜斯公司，其先進的系統設計不但能夠避免可能產生的各項問題，更能提升宜蘭觀光產業的發展，將於16日上午9點半，在宜蘭縣議會縣民大廳舉辦登台記者會，正式與縣民見面。

游承曉表示，無椿式的共享單車為世界潮流，然而隨騎隨停的亂象、二維碼付款詐騙等弊端也層出不窮。美國達拉斯 V Bikes 公司汲取不同城市使用者所遇到的困難，不僅從單車材質、付款機制、臨時停車、預約和尋車功能上有著全新的設計，更搭配全新的解決方案，使得無椿式的共享單車能充分發揮優勢，將弊端降到最低。

他說，由於宜蘭人口密度不高，共享單車的投入立意雖美，但可以預見的低使用率，會造成營運上的困難，因此主辦單位研發出一套多元的創新服務模式，主要精神在於依城市發展特質多元運用共享單車，例如可配合縣內重大活動提供交通服務、 運用於休閒場域的單車旅遊、支援偏遠地區交通等等，並將於2017宜蘭國際童玩節支援提供予工作人員之使用，以及免費提供106年全國運動會，給予選手及工作人員、裁判，做為比賽場域往來交通工具。

游理事長說，而在旅遊服務方面，則將先行與休閒農業區合作，將 V Bikes 進駐休閒場域， 不但能便利遊客，更能創造出另一種深度的輕旅遊商業模式。或與團體旅遊配合， 機動性載運 V Bikes 至交通不便之景點，使遊客之遊覽能更便利。而在都會交通的部分，為避免隨騎隨停的亂象，除了將於主管機關充分溝通 並配合交通法規之外，更將大量與商家結合經營、管理停車點，使無椿式的共享單車不再隨騎隨停，又不致造成騎乘者停車的不便，並創造出真正的共享經濟模式。

但由於無椿式共享單車在台灣的推動仍屬萌芽階段，民眾的觀念、法規的適用性都未臻成熟，有鑑於之前同業貿然投車所引發的亂象，V Bikes初期將以旅遊模式營運，並已擬定計畫投入都會用車；待與政府單位充分溝通，擬妥配套措施後，再行運用於都會交通之支援。而中華兩岸自行車運動發展協會即扮演此一溝通的橋樑，除宜蘭縣政府外，也將走訪各鄉鎮市公所，逐一與主管單位溝通。

游承曉表示，V Bikes 是來自美國的頂尖的共享單車，其軸傳動、蜂窩狀實心輪胎等設計，皆能將故障率 降至最低，而透過 APP 開鎖的設計則能解決二維條碼付款詐騙問題，相信為最適合宜蘭的共享單車營運模式。

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