京投交通科技公佈2019年中期業績

業績亮點:

  • 公司的發展戰略見到實效,2019年上半年,並購華啟後集團收入按年大幅增長260%,同時,盈利能力也有提升,毛利率大幅攀升9個百分點至36%,經營利潤率升7.9個點至16.9%
  • 每股盈利增加2 倍至2.83港仙(2018年同期0.92港仙)
  • 在手訂單人民幣16億。上半年中標28個項目,新簽合約項目合同70個,新簽合同額超人民幣7億元,其中包括北京軌道交通12號線工程AFC設備採購項目,及輸出複製北京模式的昆明市軌道交通4號線AFC採購項目

業績摘要:

 

截至630日止六個月

2019

(港幣千元)

2018

(港幣千元)

收入

495,953

137,161

毛利

178,379

37,298

毛利率 (%)

36%

27%

經營溢利

83,728

12,339

期内溢利

62,064

19,413

每股盈利
- 基本 (港仙)
- 攤薄 (港仙)

 

2.83
2.83

 

0.92
0.92

香港2019年8月28日 /美通社/ -- 京投軌道交通科技控股有限公司(「京投交通科技」或「公司」,聯同其轄下附屬公司,統稱「集團」;股份編號:1522.HK )是一家專注於城市軌道交通領域,集投融資、技術研發、智慧軌道交通建設及運營維護於一體的產業集團公司,今天欣然公佈截至2019年6月30日止六個月中期業績。

本集團收入由截至2018年6月30日止六個月的約港幣137.2百萬元增加約262%至截至2019年6月30日止六個月的約港幣496.0百萬元。本集團毛利由2018年6月30日止六個月約港幣37.3百萬元增加約378%至2019年6月30日止六個月的港幣178.4百萬元。毛利率大幅攀升9個百分點至36%。經營溢利率也從2018年6月30日止六個月止的9%,大升7.9個點至2019年同期的16.9%。每股盈利增加2 倍至2.83港仙(2018年同期0.92港仙)。

智慧軌道交通業務

本集團智慧軌道交通業務取得的收入由截至2018年6月30日止六個月的約港幣 68.1百萬元增加約529%至截至2019年6月30日止六個月的約港幣428.4百萬元。本期較上年同期增加主要原因為:(i)於2019年3月完成對華啟智慧的收購,其業績併入本集團,使得本集團收入大幅增加;(ii)除華啟智能外,本集團對收入影響較大的項目如北京1、2號綫加裝安全門項目、北京新機場高速監控項目、港鐵K0856項目、鄭州地鐵ANCC項目、京津冀一卡通改造項目在本期確認收入所致。

回顧期內,本集團成功中標多個新項目,(i)北京地區項目包括北京市軌道交通12號綫工程AF設備採購項目、中標金額約為人民幣1.1億元,北京市軌道交通新綫接入指揮中心資訊中心系統項目、中標金額約為人民幣3,000萬元。(ii)北京以外地區中標項目包括昆明市軌道交通4號綫AF採購項目、中標金額約為人民幣12,524 萬元,合肥市廬陽區一環內慢行系統完善工程、項目金額約為人民幣5,276 萬元,杭州地鐵5號綫、6號綫二期、7號綫、8號綫一期車載乘客信息系統 (「PIS」)項目,項目金額累計約人民幣1.24億元,並相繼斬獲每小時350公里標準動車組旅客資訊系統、每小時350公里標動高寒車旅客資訊系統等多個項目。(iii)至於海外市場發展,本集團新中標印度孟買2號綫、7號綫車載PIS系統項目,中標金額約為人民幣6,208萬元。

基礎設施資訊業務

截至2019年6月30日止六個月,本集團基礎設施資訊業務取得的收入約港幣67.6 百萬元,較截至2018年6月30日止六個月的約港幣69.1百萬元減少約2%,與2018 年同期相比,截至2019年6月30日止六個月的收入輕微減少,乃主要由於匯率波動所致。

隨著5G時代來臨,民用通信業務積極投資建設具備5G傳輸能力的新大興機場線傳輸系統,預計九月底將與新線同步投入使用。此外,自主研發且擁有完全自主知識產權的綜合管廊智慧運維管理平台現已在四月底舉行的北京世園會正式投入使用, 也是當前國內技術領先並真正意義上投入實際應用的綜合管廊智慧運維管理平台,成功邁出了開拓管廊運維、綜合監控領域業務的重要一步。

投資收益

本集團的投資收益由截至2018年6月30日止六個月的約港幣3.7百萬元增加約5% 至截至2019年6月30日止六個月的約港幣3.9百萬元。投資收益增加主要得益於合營企業京城地鐵客流增加帶來票款收入增加所致。

展望

據中國軌道交通網調研顯示,根據各綫路最新招標中標及建設進展,2020至 2021年中國城市軌道交通新增運營綫路里程預計將達到2,635.93公里,車站1,604座,投資額人民幣17,829.26億元。在2019下半年,本集團將緊抓軌道交通建設發展之契機,積極拓展業務覆蓋區域,同時,緊密圍繞京投「三個轉型」發展戰略方向,積極參與北京市綜合管廊、高速公路、TOD等智慧管理系統的建設,配合京投優中選優的「PPP走出去」模式,不斷完善本集團軌道交通全產業鏈佈局,推進由「市場驅動」模式向「市場、資本與科技驅動」模式的轉變,升級核心競爭力,以更好地為社會服務、為股東創造價值。

在聚焦主業、專注軌道交通智慧系統服務、鞏固既有產業積累與行業優勢的基礎上,本集團將抓住軌道交通的智慧化升級帶來的巨大發展機遇,以「智慧地鐵」為統領,積極探索軌道交通大數據中心、AF雲平台、互聯網票務(人臉+生物識別)等一系列全新業務,積極並通過完善產品綫、拓展地域等舉措實現不斷升級騰飛,引領軌道交通從資訊化向智慧化反覆運算升級,致力於成為中國領先的軌道交通智慧系統服務商。同時本集團將緊抓5G升級和智慧城市、智慧地鐵實施機遇,全面擴大5G業務的建設規模。隨著北京地鐵新機場線及後續線路5G 業務的逐步推進,預期該業務將為本集團帶來更多收益。

本集團將繼續通過併購、投資、業務合作等多種資本運作模式,實現主營業務的快速擴張,在產業技術更新反覆運算過程中,起到產業升級與整合的引領作用,構建全產業鏈發展模式,為夯實本集團科技定位、打造智慧軌交旗艦品牌奠定良好基礎。

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有關京投軌道交通科技控股有限公司

京投軌道交通科技控股有限公司(「京投交通科技」)是北京市國資委直屬企業—北京市基礎設施投資有限公司(「京投公司」) 旗下在港上市公司,專注於城市軌道交通領域,是一家集投融資、技術研發、智慧軌道交通建設及運營維護於一體的産業集團公司。京投交通科技業務分為三大類:1)智慧軌道交通業務;2)基礎設施資訊業務;3)業務拓展的投資。集團的核心業務涉及城市軌道交通建設的投融資、建設及運營維護,構建了爲城市軌道交通建設提供全生命週期服務的産業模式,是卓越的智慧軌道交通供應商。集團業務以北京及香港為核心,不斷拓展至其他城市及省份。

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※本文來自合作媒體 美通社 ,宜蘭新聞網 授權轉載※

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